BATERAIKU - Sentra Aki Mobil dan Motor
Aki Mobil Hyundai i10 - Bingung mencari tipe aki yang cocok untuk mobil Hyundai i10 ? Tidak semua aki cocok untuk mobil Hyundai i10 , perhatikan jumlah volt yang dibutuhkan, tipe aki, tambahan aksesoris kelistrikan dan kapasitas mobil. Mobil Hyundai i10 membutuhkan listrik untuk sistem starter, pengapian, lampu, dan komponen kelistrikan lainnya.
Artikel ini akan membahas tentang aki mobil yang cocok untuk Hyundai i10 standar dan upgrade. Untuk mengetahui lebih dalam merek aki dan tipe yang cocok untuk aki mobil Hyundai i10 standar dan upgrade, silahkan baca artikel sampai habis !
BACA JUGA : Aki Mobil Hyundai Matrix Standar dan Upgrade
Hyundai i10 adalah city car kompak yang lincah dan hemat bahan bakar. Di Indonesia, mobil ini kini hanya tersedia di pasar mobil bekas dengan kisaran harga mulai dari Rp 65 jutaan.
Spesifikasi Utama & Varian:
Jumlah ampere yang dibutukan untuk mobil Hyundai i10 berkisar antara 40Ah - 50Ah . Banyak merek aki yang menawarkan produk dengan ampere 40Ah - 50Ah seperti GS Astra, Incoe, Drive, Globatt, dsb. Masing-masing memiliki keungulan sendiri serta harga yang ditawarkan juga berbeda. Tapi jika mobil telah ditambah banyak komponen kelistrikan seperti lampu HID, audio, dsb maka butuh ampere yang lebih besar.
BACA JUGA : Aki Mobil Hyundai Verna Standar dan Upgrade
Berikut adalah tabel aki mobil Hyundai i10 :
| Tipe Hyundai | Tahun Produksi | Kapasitas | Aki Standar | Aki Upgrade |
| Hyundai i10 | 2009 - Sekarang | 40Ah - 50Ah |
|
|
Untuk mengetahui harga dan stock aki yang ada di tabel, silahkan hubungi CS Bateraiku di sini. Anda bisa pesan online sekarang !
Produk juga tersedia secara offline di :
Toko Aki Bateraiku Malang : Jl. Bondowoso No. 46 Gading Kasri, Kec. Klojen, Kota Malang - +62 812-6000-1700
Toko Aki Bateraiku Bali : Jl. Teuku Umar Barat no. 12B, Padangsambian, Denpasar 80118, Bali, Indonesia - +62 812-6000-1800
Toko Aki Bateraiku Jakarta : Ruko Taman Semanan Indah Blok G No. 3. RT 015 RW 011, Jl. Dharma Kencana, Duri Kosambi. Cengkareng, Kota Jakarta Barat 11750, (sebelah Apotik Kimia Farma) - +62 812-6000-1900
BACA JUGA : Aki Mobil Hyundai Trajet Standar dan Upgrade
Cirinya adalah mobil sulit dinyalakan atau terasa lambat saat distarter, bisa jadi akinya mulai melemah dan butuh diganti.
Lampu menjadi alat penerang utama ketika malam hari. Jika cahaya yang dihasilkan mulai redup atau tampak kurang terang, terutama saat mesin mati, bisa jadi indikasi daya aki sudah menurun nih.
Cara mengetahui waktunya ganti aki yang paling mudah adalah munculnya indikator aki pada speedometer. Tanda peringatan aki di panel instrumen yang menyala menunjukkan ada gangguan pada sistem kelistrikan.
Munculnya bau menyengat seperti asam bisa menandakan aki bocor atau mengalami kerusakan.
Mobil baru biasanya memiliki usia pemakain yang cukup panjang bisa bertahun - tahun. Ketika ganti aki, umumnyamemiliki masa pakai 1,5–2 tahun tergantung dari perawatan dan pemakaian.
Kalau sudah muncul salah satu dari ciri di atas, sebaiknya langsung dicek ya ! Jangan sampai mogok di waktu yang nggak tepat.
BACA JUGA : Aki Mobil Hyundai Staria Standar dan Upgrade
Mobil yang baru keluar dari dealer, biasanya memiliki usia pemakaian yang cukup lama. Namun ketika ganti, usia pemakaian biasanya 2 tahunan tergantung dari pemeliharaan dan pemakaian.
Biar aki tidak cepat soak atau rusak, alangkah baiknya memahami tips merawat aki mobil yang baik dan benar. Berikut adalah caranya :
Aki mobil Hyundai i10 standar menggunakan 36B20L/NS40ZL sementara upgrade menggunakan tipe 50B20L/NT60-24L. Merek aki nya bisa Drive, Globatt, GS Astra, Incoe untuk performa yang lebih baik.
***
Selesai sudah informasi tentang aki mobil Hyundai i10 standar dan upgrade. Semoga bermanfaat !
Jika ingin membeli aki secara online ataupun datang ke toko aki Bateraiku, silahkan hubungi CS di sini. Original dan harga terjangkau ! Bisa melakukan pengiriman ke seluruh Indonesia !
Penulis : Hamzah
Editor : Hamzah
Aki Mobil Hyundai Nenggala - Bingung mencari tipe aki yang cocok untuk mobil Hyundai Nenggala ? Tidak semua aki cocok untuk mobil Hyundai Nenggala , perhatikan jumlah volt yang dibutuhkan, tipe aki, tambahan aksesoris kelistrikan dan kapasitas mobil. Mobil Hyundai Nenggala membutuhkan listrik untuk sistem starter, pengapian, lampu, dan komponen kelistrikan lainnya.
Artikel ini akan membahas tentang aki mobil yang cocok untuk Hyundai Nenggala standar dan upgrade. Untuk mengetahui lebih dalam merek aki dan tipe yang cocok untuk aki mobil Hyundai Nenggala standar dan upgrade, silahkan baca artikel sampai habis !
BACA JUGA : Aki Mobil Hyundai Matrix Standar dan Upgrade
Bimantara Nenggala adalah sedan hasil rebadge dari Hyundai Elantra yang diluncurkan pada era 1990-an sebagai bagian dari proyek mobil nasional Indonesia. Mobil ini, bersama dengan Bimantara Cakra, menjadi salah satu upaya membawa Hyundai ke pasar Indonesia saat itu dengan mesin 1.6 liter.
Berikut adalah poin penting mengenai Bimantara Nenggala (Hyundai Elantra/Nenggala):
Jumlah ampere yang dibutukan untuk mobil Hyundai Nenggala berkisar antara 60Ah . Banyak merek aki yang menawarkan produk dengan ampere 60Ah seperti GS Astra, Incoe, Drive, Globatt, dsb. Masing-masing memiliki keungulan sendiri serta harga yang ditawarkan juga berbeda. Tapi jika mobil telah ditambah banyak komponen kelistrikan seperti lampu HID, audio, dsb maka butuh ampere yang lebih besar.
BACA JUGA : Aki Mobil Hyundai Verna Standar dan Upgrade
Berikut adalah tabel aki mobil Hyundai Nenggala :
| Tipe Hyundai | Tahun Produksi | Kapasitas | Aki Standar | Aki Upgrade |
| Hyundai Nenggala | 1995 - 1998 | 60Ah |
|
|
Untuk mengetahui harga dan stock aki yang ada di tabel, silahkan hubungi CS Bateraiku di sini. Anda bisa pesan online sekarang !
Produk juga tersedia secara offline di :
Toko Aki Bateraiku Malang : Jl. Bondowoso No. 46 Gading Kasri, Kec. Klojen, Kota Malang - +62 812-6000-1700
Toko Aki Bateraiku Bali : Jl. Teuku Umar Barat no. 12B, Padangsambian, Denpasar 80118, Bali, Indonesia - +62 812-6000-1800
Toko Aki Bateraiku Jakarta : Ruko Taman Semanan Indah Blok G No. 3. RT 015 RW 011, Jl. Dharma Kencana, Duri Kosambi. Cengkareng, Kota Jakarta Barat 11750, (sebelah Apotik Kimia Farma) - +62 812-6000-1900
BACA JUGA : Aki Mobil Hyundai Trajet Standar dan Upgrade
Cirinya adalah mobil sulit dinyalakan atau terasa lambat saat distarter, bisa jadi akinya mulai melemah dan butuh diganti.
Lampu menjadi alat penerang utama ketika malam hari. Jika cahaya yang dihasilkan mulai redup atau tampak kurang terang, terutama saat mesin mati, bisa jadi indikasi daya aki sudah menurun nih.
Cara mengetahui waktunya ganti aki yang paling mudah adalah munculnya indikator aki pada speedometer. Tanda peringatan aki di panel instrumen yang menyala menunjukkan ada gangguan pada sistem kelistrikan.
Munculnya bau menyengat seperti asam bisa menandakan aki bocor atau mengalami kerusakan.
Mobil baru biasanya memiliki usia pemakain yang cukup panjang bisa bertahun - tahun. Ketika ganti aki, umumnyamemiliki masa pakai 1,5–2 tahun tergantung dari perawatan dan pemakaian.
Kalau sudah muncul salah satu dari ciri di atas, sebaiknya langsung dicek ya ! Jangan sampai mogok di waktu yang nggak tepat.
BACA JUGA : Aki Mobil Hyundai Staria Standar dan Upgrade
Mobil yang baru keluar dari dealer, biasanya memiliki usia pemakaian yang cukup lama. Namun ketika ganti, usia pemakaian biasanya 2 tahunan tergantung dari pemeliharaan dan pemakaian.
Biar aki tidak cepat soak atau rusak, alangkah baiknya memahami tips merawat aki mobil yang baik dan benar. Berikut adalah caranya :
Aki mobil Hyundai Nenggala standar menggunakan 55D26R/N50Z. Merek aki nya bisa Drive, Globatt, GS Astra, Incoe untuk performa yang lebih baik.
***
Selesai sudah informasi tentang aki mobil Hyundai Nenggala standar dan upgrade. Semoga bermanfaat !
Jika ingin membeli aki secara online ataupun datang ke toko aki Bateraiku, silahkan hubungi CS di sini. Original dan harga terjangkau ! Bisa melakukan pengiriman ke seluruh Indonesia !
Penulis : Hamzah
Editor : Hamzah
Pernahkah kalian mengalami saat membeli aki baru ternyata akinya palsu.
Nah, mimin pernah mengalaminya.
Hal tersebut menimbulkan rasa kesal dan penasaran. Kesal karena kurang teliti dalam membeli dan penasaran kenapa aki palsu lebih murah dan cepat soak. Biar kalian paham, simak penjelasan dibawah ini.
Ya, menggunakan aki KW (palsu atau replika) pada motor bisa mempercepat kerusakan aki atau sistem kelistrikan secara keseluruhan, bukan sekadar taktik marketing. Aki KW sering memiliki kualitas bahan rendah, tegangan tidak stabil, dan umur pakai pendek, yang membebani sistem pengisian motor. Sebab itulah harganya lebih murah dibandingkan aki asli.
Tegangan tidak stabil menyebabkan aki cepat tekor atau overcharge/undercharge, merusak spul dan regulator.
Bahan grid dan elektrolit Aki KW tidak tahan lama, rentan korosi, bocor, atau meledak karena kurang katup pengaman.
Beban listrik tidak sesuai spesifikasi motor, berpotensi korslet kabel atau ganggu ECU injeksi.
Ini fakta dari pengalaman bengkel dan produsen, di mana aki KW gagal uji kualitas produksi ketat, beda dengan asli bermerek seperti GS Astra atau Yuasa yang punya sertifikasi OEM. Harga murah jadi umpan, tapi biaya perbaikan sistem kelistrikan justru lebih mahal. (SC: Astraotoshop).
Pilih aki asli dari distributor resmi, cek kemasan, kode produksi jelas, dan garansi. Tes tegangan (sekitar 12.6V saat idle) sebelum pasang, dan rawat aki dengan matikan aksesori yang berlebihan.
Toko Aki Bateraiku:
Dalam hal kelistrikan, aki menjadi salah satu komponen penting dalam kendaraan. Kita ketahui bahwa, aki umumnya terbagi menjadi dua jenis yaitu aki kering dan aki basah.
Salah satu kelebihan dari aki kering adalah tidak perlu menambahkan air aki lagi atau biasa disebut Maintenance Free. Sedangkan aki basah harus rutin 2-3 bulan sekali menambahkan air aki agar tidak cepat soak.
Kedua jenis tersebut tetap bisa di charge ulang. Lalu, berapa lama waktu yang dibutuhkan charge aki motor? apakah membutuhkan durasi yang lama? Simak penjelasannya di bawah.
Dalam keadaan normal (mesin tidak menyala) tegangan aki berada pada angka 12,3 - 12,6 volt. Disisi lain, saat kendaraan menyala normalnya tegangan berada pada angka 12,9 - 14,2 volt.
Jika saat di tes, tegangan aki menunjukkan angka dibawah 12,3 volt. Maka ada kemungkinan kendaraan susah dinyalakan karena aki mulai tekor. Salah satu solusinya bisa di charge ulang.
Nah, ketika saat melakukan pengisian daya ulang baterai/aki bisa atau tidaknya bergantung dari kondisi akinya. Waktu yang dibutuhkan juga berbeda-beda. Jika menggunakan metode pengisian cepat, durasi yang diperlukan hanya 1-2 jam saja. Namun jika menggunakan metode normal, bisa memakan waktu lebih lama yaitu 5-6 jam tergantung dropnya.
Meskipun memakan waktu yang lebih lama, kami sarankan menggunakan metode normal saja. Agar daya yang masuk ke dalam aki bisa maksimal dan mencegah terjadinya overcharged.
Aki yang sudah lemah atau tekor masih bisa di-charge ulang. Namun dengan catatan, aki masih dalam kondisi normal. Lalu, teknik pengisiannya harus menggunakan charger khusus aki.
Berikut hal yang harus diperhatikan sebelum charge aki:
Demikian penjelasan yang dapat bateraiku sampaikan. Apabila aki sudah selesai di charge dan kendaraan bisa dinyalakan. Besar kemungkinan tidak akan bertahan lama. Karena, aki sudah mulai melemah. Satu-satunya solusi adalah membeli aki baru di toko aki.
Toko Aki Bateraiku:
Beberapa penyebab aki soak dari pemasangan/penggunaan lampu biled pada kendaraan sangat beragam. Pernyataan tersebut tidak sepenuhnya benar.
Dilansir dari gridoto,
Salah satu penyebabnya ialah saat dibawa ke bengkel, aki memang benar-benar sudah melemah. Alhasil, lampu biled tidak menyala semestinya dan kendaraan susah jalan.
Disisi lain, lampu biled sudah sewajarnya memberikan beban yang besar pada kendaraan. Dia membawa daya kisaran 30 - 70 watt tergantung dari ukuran dan spesifikasinya. Penyebab lainnya seperti pemasangan yang salah pada konektor aki juga banyak ditemukan.
Beberapa bengkel banyak menjumpai bahwa, pemasangan lampu biled langsung sambung ke aki. Hal itulah yang menjadikan aki cepat soak atau rusak.
Seharusnya bisa dipasangkan relay terlebih dahulu untuk menstabilkan arus listrik. Sehingga lampu biled tidak mudah berkedip atau mengalami lonjakan arus yang bisa merusak komponennya.
Nah, itu tadi beberapa penyebab aki soak setelah pemasangan lampu biled.
Jadi, bijak dalam membeli dan memasang lampu biled itu penting. Pasang sesuai dengan kapasitas kendaraan. Jangan asal - asalan yang nantinya bisa menimbulkan kinerja kendaraan/kelistrikan tidak maksimal.
Fitur ADAS Diamond Sense (Advanced Driver Assistance System) adalah inovasi keselamatan dari Mitsubishi Motors yang dirancang untuk menghadirkan rasa nyaman sekaligus perlindungan ekstra selama berkendara. Berbekal sensor modern yang peka terhadap kondisi di sekitar kendaraan, teknologi ini membantu memberikan pengalaman berkendara yang lebih aman dan menumbuhkan rasa percaya diri di setiap perjalanan.
Cruise Control dengan fitur advanced meliputi Adaptive with Low-Speed Follow yang mampu bergerak dalam kondisi Stop and Go dengan sangat mulus. Selain itu memiliki fitur Curve Deceleration yaitu mampu mengurangi kecepatan pada kondisi jalan berbelok.
Fitur Forward Collision Mitigation (FCM) secara otomatis menghidupkan rem ketika mendeteksi potensi tubrukan sehingga mengurangi risiko kecelakaan dan memastikan keselamatan pengendara serta pejalan kaki.
Fitur Rear-Cross Traffic Alert, fitur ini akan otomatis menyala jika ada kendaraan yang mendekat dari kedua sisi belakang. Sehingga, beresiko kecil terjadi tubrukan saat keluar parkir.
Fitur pada bumper pengendara yang mendeteksi kendaraan di titik buta Anda. Jika ada kendaraan di dekatnya, icon peringatan akan berkedip di kaca spion pintu.
Sistem akan menghidupkan suara serta memunculkan peringatan saat sensor depan atau belakang. Mendeteksi objek yang mennutupi jalur saat parkir dan mengontrol daya mesin untuk mencegah mobil melaju mendadak tanpa disengaja.
Kamera yang dipasang pada berbagai sisi untuk melihat tampilan blind spot yang membantu Anda parkir dengan lebih aman. Sensor ultrasonik juga memberi peringatan berupa warna berkedip saat terlalu dekat dengan objek lain.
Fitur Lane Change Assist memberikan rasa aman saat Anda berganti lajur. Ketika sistem mendeteksi risiko tinggi terjadinya benturan dengan kendaraan yang mendekat dari arah belakang. Lane Change Assist akan mengaktifkan alarm suara dan menampilkan indikator berkedip pada kaca spion samping sebagai peringatan.
Auto High Beam secara otomatis mengubah penggunaan lampu jauh dan lampu dekat jika terdeteksi sorot lampu kendaraan dari arah berlawanan serta lampu belakang kendaraan di depan.
Ketika saat perjalanan sekitar gelap, seperti pada malam hari atau saat melewati terowongan, lampu depan otomatis menyala demi keamanan dan kenyamanan Anda.
Fitur ini memberikan peringatan kepada pengemudi melalui tampilan di dashboard jika tekanan ban turun di bawah level yang aman, membantu mencegah kerusakan ban dan meningkatkan efisiensi bahan bakar serta keselamatan berkendara.
Dilansir dari detikoto , Mitsubishi Thailand meluncurkan Xpander dan Xpander Cross terbaru yang dilengkapi dengan fitur ADAS Diamond Sense. Tetapi hanya ada di negara Thailand bukan Indonesia.
Dengan banyaknya fitur yang ada pada diamond sense, aki yang dibawakan oleh Mitsubishi Xpander memiliki kapasitas lebih besar dibandingkan versi sebelumnya. Baik dari segi ampere maupun CCA lebih unggul dengan seri sebelumnya.
Source: mitsubishimotors
Dalam beberapa tahun terakhir, mobil listrik semakin banyak terlihat di jalan. Mulai dari kota besar hingga ke daerah, kendaraan tanpa suara dan tanpa asap ini mulai menjadi pilihan masyarakat. Namun, dengan semakin populernya mobil listrik, banyak orang bertanya-tanya: apakah mobil konvensional (bermesin bensin atau diesel) masih bisa bertahan?
Beberapa alasan mengapa mobil listrik makin diminati antara lain:
Meski mobil listrik terus berkembang, bukan berarti mobil konvensional akan hilang dalam waktu dekat. Berikut beberapa alasannya:
Kita mungkin akan melihat peralihan bertahap dari mobil konvensional ke mobil listrik, bukan perubahan yang langsung terjadi dalam semalam. Mobil bensin dan diesel kemungkinan besar masih akan digunakan dalam 10–20 tahun ke depan, terutama di negara berkembang. Namun, tren global memang mengarah ke energi yang lebih bersih.
Beberapa produsen mobil besar bahkan sudah menyatakan akan menghentikan produksi mobil berbahan bakar fosil dalam beberapa dekade ke depan. Artinya, masa depan memang akan lebih dominan oleh mobil listrik, tetapi mobil konvensional masih akan bertahan selama masa transisi ini.
Maraknya mobil listrik adalah bagian dari upaya dunia untuk menjaga lingkungan dan mengurangi polusi. Namun, kendaraan konvensional belum sepenuhnya tergantikan. Keduanya masih akan hidup berdampingan selama beberapa waktu ke depan, sambil kita semua beradaptasi dengan teknologi baru yang lebih bersih dan efisien.
Dalam beberapa tahun terakhir, mobil listrik semakin populer di Indonesia dan dunia. Banyak orang mulai beralih dari mobil bensin ke mobil listrik karena dianggap lebih ramah lingkungan. Tapi, ada juga anggapan yang menyebar di masyarakat bahwa mobil listrik justru sangat boros terhadap kelistrikan. Lalu, apakah itu mitos atau fakta?
Mari kita bahas secara sederhana dan jernih.
Mobil listrik adalah kendaraan yang digerakkan oleh motor listrik, bukan mesin bensin. Motor ini mendapatkan daya dari baterai yang harus diisi ulang dengan listrik. Sama seperti kamu mengisi daya HP, mobil listrik pun harus "di-charge".
Banyak orang berpikir bahwa mobil listrik akan menyedot listrik rumah dalam jumlah besar, bahkan bisa bikin tagihan listrik "meledak". Tapi, apakah benar seperti itu?
Jika dibandingkan dengan mobil bensin, mobil listrik jauh lebih efisien dalam menggunakan energi. Berikut penjelasan mudahnya:
Artinya, mobil listrik menggunakan energi dengan lebih hemat dan efektif.
Untuk jarak sekitar 100 km, mobil listrik biasanya membutuhkan:
Sebagai perbandingan:
Jika kamu mengisi daya di malam hari saat tarif listrik lebih murah, biayanya bisa jauh lebih hemat dibandingkan mengisi bensin.
Mobil listrik:
Anggapan bahwa mobil listrik sangat boros listrik adalah MITOS. Justru mobil listrik:
Namun, memang benar bahwa kita perlu menyiapkan sistem kelistrikan yang lebih baik, seperti stasiun pengisian daya (charging station) yang lebih merata dan penggunaan energi terbarukan.
Pindah ke mobil listrik bukan hanya soal teknologi, tapi juga soal masa depan bersama. Dengan informasi yang benar dan sikap terbuka, kita bisa membuat pilihan yang lebih baik untuk bumi dan generasi mendatang.
Bahaya, Isi Ulang Aki Pakai Campuran Bodrex Berakibat Fatal – Jangan Coba-Coba!
Pernah dengar soal orang yang mengisi ulang aki motor atau mobil dengan campuran air dan Bodrex? Mungkin terdengar aneh, tapi kenyataannya hal ini cukup sering terjadi di masyarakat karena anggapan bisa bikin aki lebih tahan lama atau lebih cepat nyala. Sayangnya, cara ini bukan hanya salah kaprah, tapi juga berbahaya dan bisa berakibat fatal – baik untuk kendaraan maupun keselamatan diri sendiri.
Aki (accu atau baterai) adalah komponen penting pada kendaraan bermotor. Ia menyimpan energi listrik untuk menghidupkan mesin, menyalakan lampu, klakson, dan perangkat elektronik lainnya. Di dalam aki, terdapat cairan elektrolit (campuran air suling dan asam sulfat) yang membantu proses kimia menghasilkan arus listrik.
Beberapa orang percaya bahwa mencampurkan tablet Bodrex (obat sakit kepala) ke dalam air aki bisa membuat aki lebih kuat atau menyelesaikan masalah aki yang cepat tekor. Padahal ini adalah mitos yang beredar tanpa dasar ilmiah.
Fakta penting: Bodrex adalah obat yang mengandung parasetamol, kafein, dan bahan lain yang sama sekali tidak dirancang untuk digunakan dalam sistem kelistrikan atau kimia aki.
Jika aki mulai lemah atau kurang daya, jangan coba-coba eksperimen. Lakukan langkah-langkah berikut:
Mengisi aki dengan campuran Bodrex adalah tindakan yang tidak aman, tidak efektif, dan bisa berakibat fatal. Aki bukan tempat eksperimen bahan kimia. Lebih baik mengeluarkan sedikit biaya untuk perawatan yang tepat, daripada menyesal karena kendaraan rusak atau bahkan terjadi kecelakaan.
Mari sebarkan informasi ini kepada keluarga dan teman, agar tidak ada lagi yang tertipu mitos berbahaya seperti ini. Keselamatan dan kesehatan jauh lebih penting dari coba-coba yang tak berdasar.
